ચાઇના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લેમિનેટેડ બસ બાર
લેમિનેટેડ બસ બાર, જેને કમ્પોઝિટ બસ બાર, લેમિનેટેડ નો-ઇન્ડક્ટન્સ બસ બાર, લો ઇન્ડક્ટન્સ બસ બાર, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ બાર, વગેરે પણ કહેવાય છે. તે મલ્ટી-લેયર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર સાથે એક પ્રકારનું કનેક્ટિંગ સર્કિટ છે. લેમિનેટેડ બસ બાર મલ્ટી-લેયર વાહક સામગ્રી અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલું છે.
લેમિનેટેડ બસ બાર એ ઇલેક્ટ્રિક પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમનો હાઇવે છે. પરંપરાગત ભારે અને અવ્યવસ્થિત વાયરિંગ મોડની તુલનામાં, તેમાં ઓછી અવબાધ, દખલ વિરોધી, સારી વિશ્વસનીયતા, જગ્યા બચાવવા અને ઝડપી એસેમ્બલી જેવી લાક્ષણિકતાઓ છે. તેનો ઉપયોગ રેલ પરિવહન, પવન અને સૌર ઇન્વર્ટર, ઔદ્યોગિક ઇન્વર્ટર, મોટી UPS સિસ્ટમ્સ અથવા અન્ય ઘટકોમાં વ્યાપકપણે થાય છે જેને ઇલેક્ટ્રિક પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનની જરૂર હોય છે.
અમારા ઉત્પાદન સાધનો માટે, કૃપા કરીને અમારી સુવિધાઓની મુલાકાત લો ( https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/ ).
લેમિનેટેડ બસ બાર વપરાશકર્તાઓના ડ્રોઇંગ અને તકનીકી જરૂરિયાતોના આધારે કસ્ટમાઇઝ્ડ હોય છે. ટેકનિકલ ટીમોમાં અમારા બધા ઇજનેરો પાસે લેમિનેટેડ બસ બાર વિકસાવવા અને ઉત્પાદન કરવાનો દસ વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, તેઓ વપરાશકર્તાઓને ઉત્પાદન માળખાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરી શકે છે અને તેઓ તમને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સંતોષકારક સેવા પૂરી પાડવાની ખાતરી કરે છે.
ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ
૧) ઓછો ઇન્ડક્ટન્સ ગુણાંક, કોમ્પેક્ટ માળખું, અસરકારક રીતે આંતરિક સ્થાપન જગ્યા બચાવે છે, ગરમીના વિસર્જન ક્ષેત્રને વધારે છે અને સિસ્ટમના તાપમાનમાં વધારાને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે.
૨) ન્યૂનતમ અવબાધ લાઇન નુકશાન ઘટાડે છે અને લાઇનની ઉચ્ચ પ્રવાહ વહન ક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે.
૩) તે વોલ્ટેજ કમ્યુટેશનને કારણે ઘટકોને થતા નુકસાનને ઘટાડી શકે છે અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોના સર્વિસ લાઇફને લંબાવી શકે છે.
૪) સિસ્ટમનો અવાજ અને EMI, RF હસ્તક્ષેપ ઘટાડો.
૫) સરળ અને ઝડપી એસેમ્બલી સાથે હાઇ પાવર મોડ્યુલર કનેક્શન સ્ટ્રક્ચર ઘટકો.
લેમિનેટેડ બસ બારના ફાયદા
૧) નીચું ઇન્ડક્ટન્સ
લેમિનેટેડ બસ બાર એ ફેબ્રિકેટેડ કોપર પ્લેટના બે અથવા વધુ સ્તરો છે જે એકસાથે સ્ટેક કરવામાં આવે છે, કોપર પ્લેટ સ્તરો ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી દ્વારા ઇલેક્ટ્રિકલી ઇન્સ્યુલેટેડ હોય છે, અને વાહક સ્તરો અને ઇન્સ્યુલેશન સ્તરો સંબંધિત થર્મલ લેમિનેશન પ્રક્રિયા દ્વારા એક અભિન્ન સંપૂર્ણમાં લેમિનેટેડ હોય છે.
કનેક્ટિંગ વાયરને સપાટ ક્રોસ સેક્શનમાં બનાવવામાં આવે છે, જે સમાન વર્તમાન ક્રોસ સેક્શન હેઠળ વાહક સ્તરના સપાટી ક્ષેત્રફળમાં વધારો કરે છે, અને તે જ સમયે, વાહક સ્તરો વચ્ચેનું અંતર ઘણું ઓછું થાય છે. નિકટતાની અસરને કારણે, અડીને આવેલા વાહક સ્તરો વિરુદ્ધ પ્રવાહો વહે છે, અને તેઓ ચુંબકીય ક્ષેત્રો ઉત્પન્ન કરે છે જે એકબીજાને રદ કરે છે, જેના કારણે સર્કિટમાં વિતરિત ઇન્ડક્ટન્સ ખૂબ જ ઓછું થાય છે. તે જ સમયે, તેની સપાટ પ્રોફાઇલ લાક્ષણિકતાઓને કારણે, ગરમીનું વિસર્જન ક્ષેત્ર ખૂબ જ વધે છે, જે તેની વર્તમાન વહન ક્ષમતા વધારવા માટે ફાયદાકારક છે.
૨) માળખું
કોમ્પેક્ટ માળખું, જગ્યાનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ અને કૂવા નિયંત્રણ સિસ્ટમનું તાપમાન.
ઘટકોની સંખ્યા ઘટાડવી અને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા વધારવી.
સ્થાપિત અને જાળવણી માટે સરળ.
સરળ અને સુંદર.
સામાન્ય કોપર બાર કનેક્શન
લેમિનેટેડ બસ બાર કનેક્શન
૩) પ્રદર્શન
ઉત્પાદન પરિમાણો
| વસ્તુઓ | ટેકનિકલ માહિતી |
| કાર્યકારી વોલ્ટેજ | ૦~૨૦ કિલોવોટ |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૦~૩૬૦૦એ |
| ઉત્પાદન માળખું | હોટ પ્રેસિંગ એજ સીલિંગ, એજ સીલિંગ વિના હોટ પ્રેસિંગ, હોટ પ્રેસિંગ એજ ફિલિંગ |
| મહત્તમ મશીનિંગ કદ | ૯૦૦~૧૯૦૦ મીમી |
| જ્યોત પ્રતિરોધક ગ્રેડ | UL94 V-0 નો પરિચય |
| વાહક સામગ્રી | ટી2ક્યુ, ૧૦૬૦ એએલ |
| કંડક્ટર સપાટી સારવાર | સિલ્વર પ્લેટિંગ, ટીન પ્લેટિંગ અને નિકલ પ્લેટિંગ |
| ઉપકરણ સાથે કનેક્શન મોડ | પ્રેસ કન્વેક્સ, કોપર કોલમ રિવેટિંગ, કોપર કોલમ વેલ્ડીંગ |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | 20 મીટર ~ ∞ |
| આંશિક સ્રાવ | 10 પીસી કરતા ઓછું |
| તાપમાનમાં વધારો | ૦~૩૦ હજાર |
વાહક સામગ્રીની પસંદગી
લેમિનેટેડ બસ બારની કિંમત કંડક્ટરની સામગ્રી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વાસ્તવિક એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ અનુસાર, વપરાશકર્તા તે મુજબ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન પસંદ કરી શકે છે.
| સામગ્રીનો પ્રકાર | તાણ શક્તિ | વિસ્તરણ | વોલ્યુમ પ્રતિકારકતા | કિંમત |
| ક્યુ-ટી2 | ૧૯૬ એમપીએ | ૩૦% | ૦.૦૧૭૨૪Ω.મીમી૨/મી | મધ્યમ |
| ક્યુ-ટીયુ1 | ૧૯૬ એમપીએ | ૩૫% | ૦.૦૧૭૫૦Ω.મીમી૨/મી | ઉચ્ચ |
| ક્યુ-ટીયુ2 | ૨૭૫ એમપીએ | ૩૮% | ૦.૦૧૭૭૭Ω.મીમી૨/મી | ઉચ્ચ |
| અલ-૧૦૬૦ | - | - | - | નીચું |
લેમિનેટેડ બસ બાર માટે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ફ્લો ચેટ
ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની પસંદગી
લેમિનેટેડ બસ બારનું ઇન્ડક્ટન્સ ખૂબ ઓછું છે, જે સારી ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી દ્વારા ખાતરી આપવી આવશ્યક છે. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન અને પર્યાવરણીય આવશ્યકતાઓની શ્રેણીને પૂર્ણ કરવા માટે, વપરાશકર્તાઓ વાસ્તવિક એપ્લિકેશન અનુસાર શ્રેષ્ઠ પસંદગી કરી શકે છે.
| સામગ્રીનો પ્રકાર | ઘનતા (g/cm3) | થર્મલ વિસ્તરણનો ગુણાંક | થર્મલ વાહકતા W/(kg.k) | ડાઇલેક્ટ્રિક નંબર (f=60Hz) | ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત (kV/mm) | જ્યોત પ્રતિરોધક ગ્રેડ | હીટ ઇન્સ્યુલેશન ક્લાસ(℃) | પાણી શોષણ (%)/24 કલાક | કિંમત |
| નોમેક્સ | ૦.૮~૧.૧ |
| ૦.૧૪૩ | ૧.૬ | 17 | ૯૪ વી-૦ | ૨૨૦ |
| ઉચ્ચ |
| PI | ૧.૩૯~૧.૪૫ | 20 | ૦.૦૯૪ | ૩.૫ | 9 | ૯૪ વી-૦ | ૧૮૦ | ૦.૨૪ | ઉચ્ચ |
| પીવીએફ | ૧.૩૮ | 53 | ૦.૧૨૬ | ૧૦.૪ | ૧૯.૭ | ૯૪ વી-૦ | ૧૦૫ | 0 | ઉચ્ચ |
| પીઈટી | ૧.૩૮~૧.૪૧ | 60 | ૦.૧૨૮ | ૩.૩ | ૨૫.૬ | ૯૪ વી-૦ | ૧૦૫ | ૦.૧~૦.૨ | નીચું |
| સામગ્રીનો પ્રકાર | સામગ્રી લાક્ષણિકતા |
| નોમેક્સ | ઉત્તમ અગ્નિ પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર, સારો રાસાયણિક કાટ પ્રતિકાર, સારા યાંત્રિક ગુણધર્મો, કિરણોત્સર્ગ પ્રતિકાર અને જ્યોત પ્રતિરોધક |
| PI | ઉત્તમ વિદ્યુત ગુણધર્મો, સ્થિર રાસાયણિક ગુણધર્મો, ખૂબ જ ઓછું ભેજ શોષણ, જ્યોત પ્રતિરોધક |
| પીવીએફ | સારા વિદ્યુત ગુણધર્મો, રાસાયણિક પ્રતિકાર, ઓછું ભેજ શોષણ, ઓછી કિંમત |
| પીઈટી | ઉત્તમ ગરમી પ્રતિકાર, સારા વિદ્યુત ગુણધર્મો, કિરણોત્સર્ગ પ્રતિકાર, જ્યોત પ્રતિરોધક |
નોમેક્સ
PI
પીવીએફ
પીઈટી
ડીસી બસ ઇન્સ્યુલેશન સ્તરનો પ્રભાવ નીચે મુજબ છે:
ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ મહત્વપૂર્ણ છે; ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની જાડાઈ વધારાના સ્ટ્રે ઇન્ડક્ટન્સનું કાર્ય છે;
ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની જાડાઈ વધારાના ઉચ્ચ આવર્તન કેપેસિટરના આંશિક ડિસ્ચાર્જના કાર્ય તરીકે લેવામાં આવે છે.
બસનું ઇન્ડક્ટન્સ બસ બાર વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની જાડાઈના સીધા પ્રમાણસર છે.
