ચાઇના ઉચ્ચ ગુણવત્તા લેમિનેટેડ બસ બાર
લેમિનેટેડ બસ બાર, જેને કોમ્પોઝિટ બસ બાર પણ કહેવાય છે, લેમિનેટેડ નો-ઇન્ડક્ટન્સ બસ બાર, લો ઇન્ડક્ટન્સ બસ બાર, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ બાર, વગેરે. તે મલ્ટી-લેયર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર સાથે એક પ્રકારનું કનેક્ટિંગ સર્કિટ છે.લેમિનેટેડ બસ બાર મલ્ટી-લેયર વાહક સામગ્રી અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલું છે.
લેમિનેટેડ બસ બાર એ ઇલેક્ટ્રિક પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમનો હાઇવે છે.પરંપરાગત ભારે અને અવ્યવસ્થિત વાયરિંગ મોડની તુલનામાં, તેમાં ઓછી અવરોધ, દખલ વિરોધી, સારી વિશ્વસનીયતા, જગ્યા બચાવવા અને ઝડપી એસેમ્બલી જેવી લાક્ષણિકતાઓ છે.તેનો વ્યાપક ઉપયોગ રેલ પરિવહન, પવન અને સૌર ઇન્વર્ટર, ઔદ્યોગિક ઇન્વર્ટર, મોટી UPS સિસ્ટમ અથવા અન્ય ઘટકોમાં થાય છે જેને ઇલેક્ટ્રિક પાવર વિતરણની જરૂર હોય છે.
અમારા ઉત્પાદન સાધનો માટે, કૃપા કરીને અમારી સુવિધાઓની મુલાકાત લો (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminium-bus-bars/).
લેમિનેટેડ બસ બાર વપરાશકર્તાઓના ડ્રોઇંગ અને તકનીકી જરૂરિયાતના આધારે કસ્ટમાઇઝ કરેલ છે.ટેકનિકલ ટીમોમાંના અમારા તમામ એન્જિનિયરો પાસે લેમિનેટેડ બસ બાર વિકસાવવા અને ઉત્પાદન કરવાનો દસ વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, તેઓ વપરાશકર્તાઓને ઉત્પાદન માળખું ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરી શકે છે અને તેઓ તમને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટ્સ અને સંતોષકારક સેવા પૂરી પાડશે તેની ખાતરી છે.
ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ
1) નીચા ઇન્ડક્ટન્સ ગુણાંક, કોમ્પેક્ટ માળખું, અસરકારક રીતે આંતરિક ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યાને બચાવે છે, ગરમીના વિસર્જનના ક્ષેત્રમાં વધારો કરે છે અને સિસ્ટમના તાપમાનના વધારાને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે.
2) લઘુત્તમ અવરોધ લાઇનની ખોટ ઘટાડે છે અને લાઇનની ઉચ્ચ વર્તમાન વહન ક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે.
3) તે વોલ્ટેજ કમ્યુટેશનને કારણે થતા ઘટકોને થતા નુકસાનને ઘટાડી શકે છે અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની સર્વિસ લાઇફને લંબાવી શકે છે.
4) સિસ્ટમ અવાજ અને EMI, RF દખલ ઘટાડો.
5) સરળ અને ઝડપી એસેમ્બલી સાથે હાઇ પાવર મોડ્યુલર કનેક્શન સ્ટ્રક્ચર ઘટકો.
લેમિનેટેડ બસ બારના ફાયદા
1) લોઅર ઇન્ડક્ટન્સ
લેમિનેટેડ બસ બાર એ ફેબ્રિકેટેડ કોપર પ્લેટના બે અથવા વધુ સ્તરો છે જે એકસાથે સ્ટેક કરવામાં આવે છે, કોપર પ્લેટ સ્તરો ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી દ્વારા ઇલેક્ટ્રિકલી ઇન્સ્યુલેટેડ હોય છે, અને વાહક સ્તરો અને ઇન્સ્યુલેશન સ્તરો સંબંધિત થર્મલ લેમિનેશન પ્રક્રિયા દ્વારા એક અભિન્ન સમગ્રમાં લેમિનેટ થાય છે.
કનેક્ટિંગ વાયરને સપાટ ક્રોસ સેક્શનમાં બનાવવામાં આવે છે, જે સમાન વર્તમાન ક્રોસ સેક્શન હેઠળ વાહક સ્તરની સપાટીના વિસ્તારને વધારે છે, અને તે જ સમયે, વાહક સ્તરો વચ્ચેનું અંતર ઘણું ઓછું થાય છે.નિકટતાની અસરને લીધે, સંલગ્ન વાહક સ્તરો પ્રવાહોની વિરુદ્ધ વહે છે, અને તેઓ ઉત્પન્ન કરે છે ચુંબકીય ક્ષેત્રો એકબીજાને રદ કરે છે, જેથી સર્કિટમાં વિતરિત ઇન્ડક્ટન્સ મોટા પ્રમાણમાં ઘટી જાય છે.તે જ સમયે, તેની સપાટ પ્રોફાઇલ લાક્ષણિકતાઓને લીધે, ગરમીનું વિસર્જન ક્ષેત્ર ઘણું વધી ગયું છે, જે તેની વર્તમાન વહન ક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે ફાયદાકારક છે.
1) માળખું
કોમ્પેક્ટ માળખું, જગ્યાનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ અને સારી રીતે નિયંત્રણ સિસ્ટમ તાપમાન.
ઘટકોની સંખ્યામાં ઘટાડો અને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં વધારો.
સ્થાપિત કરવા અને જાળવવા માટે સરળ.
સરળ અને સુંદર.
સામાન્ય કોપર બાર કનેક્શન
લેમિનેટેડ બસ બાર કનેક્શન
3) પ્રદર્શન
ઉત્પાદન પરિમાણો
| વસ્તુઓ | ટેકનિકલ ડેટા |
| કાર્યકારી વોલ્ટેજ | 0~20kV |
| હાલમાં ચકાસેલુ | 0~3600A |
| ઉત્પાદન માળખું | હોટ પ્રેસિંગ એજ સીલિંગ, એજ સીલિંગ વિના હોટ પ્રેસિંગ, હોટ પ્રેસિંગ એજ ફિલિંગ |
| મહત્તમ મશીનિંગ કદ | 900~1900MM |
| જ્યોત રેટાડન્ટ ગ્રેડ | UL94 V-0 |
| વાહક સામગ્રી | T2Cu, 1060 AL |
| વાહક સપાટી સારવાર | સિલ્વર પ્લેટિંગ, ટીન પ્લેટિંગ અને નિકલ પ્લેટિંગ |
| ઉપકરણ સાથે કનેક્શન મોડ | પ્રેસ કોન્વેક્સ, કોપર કોલમ રિવેટીંગ, કોપર કોલમ વેલ્ડીંગ |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | 20MΩ~ ∞ |
| આંશિક સ્રાવ | 10PC કરતાં ઓછું |
| તાપમાનમાં વધારો | 0~30K |
વાહક સામગ્રીની પસંદગી
લેમિનેટેડ બસ બારની કિંમત કંડક્ટરની સામગ્રી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.વાસ્તવિક એપ્લિકેશન જરૂરિયાતો અનુસાર, વપરાશકર્તા તે મુજબ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન પસંદ કરી શકે છે.
| સામગ્રીનો પ્રકાર | તણાવ શક્તિ | વિસ્તરણ | વોલ્યુમ પ્રતિકારકતા | કિંમત |
| Cu-T2 | 196MPa | 30% | 0.01724Ω.mm2/m | માધ્યમ |
| Cu-TU1 | 196MPa | 35% | 0.01750Ω.mm2/m | ઉચ્ચ |
| Cu-TU2 | 275MPa | 38% | 0.01777Ω.mm2/m | ઉચ્ચ |
| અલ-1060 | - | - | - | નીચું |
લેમિનેટેડ બસ બાર માટે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ફ્લો ચેટ
ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની પસંદગી
લેમિનેટેડ બસ બારની ઇન્ડક્ટન્સ ખૂબ ઓછી છે, જેની ખાતરી સારી ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી દ્વારા હોવી આવશ્યક છે.વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોની શ્રેણી પૂરી કરવા માટે, વપરાશકર્તાઓ વાસ્તવિક એપ્લિકેશન અનુસાર શ્રેષ્ઠ પસંદગી કરી શકે છે.
| સામગ્રીનો પ્રકાર | ઘનતા (g/cm3) | થર્મલ વિસ્તરણનો ગુણાંક | થર્મલ વાહકતા W/(kg.k) | ડાઇલેક્ટ્રિક નંબર (f=60Hz) | ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત (kV/mm) | જ્યોત રેટાડન્ટ ગ્રેડ | હીટ ઇન્સ્યુલેશન ક્લાસ(℃) | પાણી શોષણ（%）/24h | કિંમત |
| નોમેક્સ | 0.8~1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 વી-0 | 220 |
| ઉચ્ચ |
| PI | 1.39~1.45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 વી-0 | 180 | 0.24 | ઉચ્ચ |
| પીવીએફ | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 વી-0 | 105 | 0 | ઉચ્ચ |
| પાલતુ | 1.38~1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 વી-0 | 105 | 0.1~0.2 | નીચું |
| સામગ્રીનો પ્રકાર | સામગ્રીની લાક્ષણિકતા |
| નોમેક્સ | ઉત્તમ આગ પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર, સારી રાસાયણિક કાટ પ્રતિકાર, સારી યાંત્રિક ગુણધર્મો, રેડિયેશન પ્રતિકાર અને જ્યોત રેટાડન્ટ |
| PI | ઉત્તમ વિદ્યુત ગુણધર્મો, સ્થિર રાસાયણિક ગુણધર્મો, ખૂબ ઓછી ભેજ શોષણ, જ્યોત રેટાડન્ટ |
| પીવીએફ | સારી વિદ્યુત ગુણધર્મો, રાસાયણિક પ્રતિકાર, ઓછી ભેજ શોષણ, ઓછી કિંમત |
| પાલતુ | ઉત્તમ ગરમી પ્રતિકાર, સારી વિદ્યુત ગુણધર્મો, રેડિયેશન પ્રતિકાર, જ્યોત રેટાડન્ટ |
નોમેક્સ
PI
પીવીએફ
પાલતુ
ડીસી બસ ઇન્સ્યુલેશન લેયરનો પ્રભાવ નીચે મુજબ છે:
ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ મહત્વપૂર્ણ છે;ઇન્સ્યુલેશન લેયરની જાડાઈ એ વધારાના સ્ટ્રે ઇન્ડક્ટન્સનું કાર્ય છે;
ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની જાડાઈ વધારાના ઉચ્ચ આવર્તન કેપેસિટરના આંશિક વિસર્જનના કાર્ય તરીકે લેવામાં આવે છે.
બસની ઇન્ડક્ટન્સ બસ બાર વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની જાડાઈના સીધા પ્રમાણસર છે.
